Inspreektekst VVR Raadscie. 1 d.d. 8-2-2006

Inspreektekst VVR Raadscommissie-Stricker, 8 februari 2006

Een bouwweg in het Rembrandtpark. Waar hebben we het over?

Bijna een jaar geleden zijn in het Rembrandtpark tweehonderd volgroeide bomen gekapt voor de aanleg van de verkeersweg. Op de dag dat duidelijk werd dat de deelraad de weg misschien niet meer wilde, is de kap-planning omgedraaid: in plaats van op het Andreasterrein, begon men in het park te kappen, waardoor de raad net te laat was om de bomen te redden. Die verkeersweg ligt er nog steeds niet en zal hopelijk ook nooit komen. Maar als dit niet was gebeurd, deze voorbarige, doelbewuste kaalslag, zouden we hier vandaag niet zitten met een nieuw hoofdstuk in het Pijndossier-Rembrandtpark. Dan had niemand het in zijn hoofd gehaald om een weg voor zwaar bouwverkeer aan te leggen door het allermooiste stukje groen in Amsterdam.

Destijds, toen de beleidsmakers nog dachten dat de verkeersweg er gewoon kwam (misgelopen inspraak of niet), toen leek die bouwweg technisch gezien wel logisch. Als je dan toch een baanlichaam ging aanleggen, was je gek als je daar niet meteen ook je bouwverkeer over liet rijden. Dan klinkt meteen de grond beter in. En, het bouwverkeer hoeft op deze manier geen woonwijken te belasten. Dat laatste kunnen we ook nog lezen in het jongste nummer van het promoblad Lelylaan: een mooi sociaal motief!

Alleen klopt er niets van, zoals nu wel iedereen weet. Het bouwverkeer komt eenvoudigweg niet door woonwijken. Maar een bouwweg door het park levert wél gevaar op voor fietsende kleine kinderen van de Montessorischool aan de Nachtwachtlaan.

Ook alle andere argumentaties die tot nu toe zijn gepresenteerd, blijken bepaald gammel. Het verhaal dat het bouwverkeer moeilijke driekwartrotondes zou moeten nemen, wordt met één blik op de stratenkaart ontkracht. En van overbelasting op de ‘Oren’ is volgens verkeerstellingen van de TU Delft geen sprake. Het bouwverkeer kan gewoon via al die bestaande routes. Voor de bouwweg in het park bestaat geen enkel serieus argument.

Maar andere feiten zijn wél onweerlegbaar. De bouwweg door het Rembrandtpark brengt de komende vijf jaar extra overlast, stank en roetuitstoot. Dat is op de duur schadelijk voor de natuur. Het verkeerslawaai aan deze ‘dode zijde’ zal de zangvogels verjagen. Er wordt nog meer groene ruimte geoffferd. En voor bewoners en parkliefhebbers is dit een langdurige verdere aantasting van de rust en de schoonheid van dit al zo beschadigde stukje park. De redenering ‘de schade is al aangericht, die bouwweg maakt nu ook niets meer uit’, gaat niet op.

Vanavond zullen vast weer nieuwe argumenten op tafel komen waarom die bouwweg per se noodzakelijk is. Maar in werkelijkheid gaat het om iets anders. De bouwweg is bedoeld om de definitieve verkeersweg dichterbij te brengen. Er wordt een sluipende stap-voor-stap-tactiek gehanteerd, om die weg er alsnog te krijgen. De tactiek wordt helemaal duidelijk nu aan het licht is gekomen dat onder het mom van de tijdelijke bouwweg, ook al het complete baanlichaam van de verkeersweg wordt aangelegd. Zonder dat dit in de aanvraag wordt gemeld. Na alle fouten die het stadsdeel gemaakt heeft, is deze stiekeme truc kennelijk de enige manier waarop men hoopt die weg erdoor te drukken. Anders zijn ónze kansen in de rechtszaak die wij in de toekomst opnieuw daartegen zullen aanspannen, veel te groot.

We zijn dus terug bij af: de verkeersweg, waar de bouwweg een afgeleide van is. Die verkeersweg zelf is ook niet nodig. De meerderheid in de raad is ertegen – net als belangrijke stedelijke adviesorganen – en er ligt een nog steeds motie tegen. Ook bij de verkeersweg is de besluitvorming stelselmatig gebaseerd op onjuiste informatie, en bovendien op manipulaties zoals fraude met de onderzoeksconclusies. Toch heeft Dagelijks Bestuur de weg er in juli door weten te drukken, door te dreigen met aftreden. Toen was een van de belangrijkste argumenten, dat de afslag nodig was voor een zakenhotel waarvan de cliëntèle vanaf Schiphol snel per auto het hotel moest kunnen bereiken.

We willen u een paar zinnen voorlezen uit de Ruimtelijke Onderbouwing van het Andreas Ensemble van afgelopen december (p. 8):

‘Bij het bepalen van het aantal parkeerplaatsen voor het hotel is gebleken dat zowel bij de initiatiefnemer als bij het stadsdeel ervan wordt uitgegaan dat de meeste gasten met collectief of openbaar vervoer naar het hotel zullen komen. Het hotel richt zich vooral op toeristen. Toeristen komen in de regel niet met eigen vervoer naar Amsterdam. Het stadsdeel wil de verkeersaantrekkende werking van het hotel beperken omwille van het milieu en de mogelijke overlast.’ In totaal zullen voor personeel en gasten ca. 90 parkeerplaatsen beschikbaar zijn.

Dit is dus de waarheid achter de argumenten waarmee op 13 juli de raad deze weg door de strot is geduwd. Zo gaat dat, in Slotervaart.

We willen jullie iets voorleggen. Nu gaat het om bomen en om een park, waarvoor wij de waarheid omhoog hebben gehaald. Maar het had ook om woningen kunnen gaan en om grootschalige sloop. Dat is nóg ingrijpender voor bewoners. Wat daar allemaal mis is gegaan, is nooit echt naar boven gehaald, al waren er de nodige vege tekenen.

Leden van de stadsdeelraad en Dagelijks Bestuur, jullie dragen een verantwoordelijkheid. Niet alleen om besluiten te nemen, waar je voor of tegen kunt zijn, die je wel of geen grote inbreuk voor bewoners vindt. Jullie zijn ook verantwoordelijk voor de deugdelijkheid van de politieke besluitvorming. Wil je als stadsdeel niet moreel afglijden, dan moet je daar aandacht aan besteden. Wanneer besluiten worden gebaseerd op onware feiten en valse argumenten, wanneer de deelraad onjuist en onvolledig wordt voorgelicht – zoals nu ook weer over de afloop van ons kort geding -, wanneer trucs en manipulaties aan het licht komen, dan moet het politiek bestuur dat niet laten passeren, maar daartegen optreden. Dat verwachten kiezers van jullie. En ze mógen het verwachten. Als het niet gebeurt, als dit soort praktijken oogluikend wordt geaccepteerd, wordt de kloof tussen burgers en politiek echt onoverbrugbaar. Mensen verliezen elk vertrouwen in het politiek bestuur.

Slotervaart is in dit afglijdingsproces geraakt. De mensen die hier vanavond op de tribune zitten, zijn hier dan ook met moeite nog naar toe gekomen. Zij mogen niet spreken, maar ze zijn razend. Net als de vele bewoners die het niet meer opbrengen om hier nog te komen. Wat in deze zaak gebeurd is, is zo langzamerhand te gek voor woorden.

Het gaat hier om een bouwweg, om nóg meer schade, in het park. Maar tegelijk gaat het om de integriteit en de geloofwaardigheid van de politiek in Slotervaart. Als jullie na alles wat de afgelopen jaren is misgegaan, nu ook nog deze nutteloze bouwweg accepteren, gaat de zaak-Rembrandtpark voor stadsdeel Slotervaart heel erg lijken op een moreel failliet.

En dat voor ‘een weggetje’?!

Stadsdeelraad en bestuurders, aan jullie de beslissing, wat te doen.

Kom naar raadsdebat op 8 februari!

Opening sculptuur Rembo vrijdag 3 febr. 15-17 uur

Aanstaande vrijdag 3 februari opent Bastienne Kramer haar sculptuur Rembo in het Rembrandtpark officieel. Iedereen is van harte welkom. Voor de aankondigingskaart met afbeelding van Rembo klik op onderstaande link "ga door met lezen."

Rembrandtpark op de schoffel: bomendunning en wateroverlast

Rembrandtpark in het Rembrandtjaar:

Modder en mooie vooruitzichten

Bij de start van het jaar 2006 ligt het Rembrandtpark hevig op de schoffel. Er zijn bomen gekapt, overal worden werkzaamheden verricht en op veel plaatsen moet men laarzen aan om het water door te komen. Een hoop onrust en overlast in ons anders zo rustige park.

Als VVR zijn we bij alles betrokken en zetten we ons hard in om de belangen van parkbezoekers én parkbewoners te vertegenwoordigen:

Ten eerste bij de dunning. Die is niet leuk maar wel nodig!

Omdat er heel lang nauwelijks onderhoud in het park is gepleegd, staan er nu veel te veel bomen bovenop elkaar. Die nemen elkaars licht en groeikansen weg, vele zullen uiteindelijk afsterven. Daarom wordt er nu en de komende tijd gekapt: om bomen de ruimte en de kans te geven gezond uit te groeien.

Wij als Vrienden van het Rembrandtpark zijn vier maal met de afdeling Groenbeheer van stadsdeel Slotervaart meegeweest bij het bepalen welke bomen weg moesten om andere de kans te geven. Dat was wel even omschakelen. Nadat wij ons zo hard hebben verzet tegen de kap van 900 bomen voor bouw en wegaanleg, was het een vreemde ervaring om méé te werken met kapplannen.

We hebben ook regelmatig op de rem getrapt, bijvoorbeeld om bomen te behouden die voor het uitzicht belangrijk zijn.

Maar we twijfelen er niet meer aan dat deze dunning nodig is om ook in de toekomst een mooi Rembrandtpark te houden. Als de hele dunning achter de rug is kunnen alle bomen in het park mooi en vol gaan uitgroeien.

De kale plekken zullen overigens niet lang kaal blijven. Aan de ingangen zullen kleurige velden met o.a. krokussen en narcissen worden geplant. In de gedunde bosplantsoenen zullen snelgroeiende struiken worden teruggeplant zoals hazelaar, meidoorn en sleedoorn. Ook komen er rododendrons.

Bovendien zullen op verzoek van de VVR met het gekapte hout ‘takkenrillen’ worden gemaakt. Die zijn belangrijk voor vogels en kleine zoogdieren: ze bieden hen bescherming, broedplaatsen en voedsel.

Om dezelfde reden heeft het stadsdeel op ons verzoek de mooie oude vleugelnootboom die bij de vijver is omgevallen, laten liggen. De boom groeit gewoon verder maar geeft ook bescherming aan dieren. En voor kinderen is hij leuk als klim- en speelboom.

Inmiddels zijn de kapotte paden hersteld en zijn enkele nieuwe paden aangelegd, zodat nu het Rondje Rembrandtpark mogelijk wordt. In de nabije toekomst zal een aantal bankjes worden vervangen door meer ‘oudervriendelijke’ exemplaren (hoger). En aan de Postjeskade, waar een aantal bomen moesten worden gekapt wegens iepenziekte, worden binnenkort nieuwe exemplaren geplant. Waterbestendige!

Waterbedreiging

Ook bij de grote waterproblemen in het park is de VVR betrokken. Die zijn niet alleen een hindernis voor de parkgangers, maar vormen uiteraard ook een bedreiging voor bomen en planten. Tijdens deze natte zomer heeft al een aantal bomen het loodje gelegd.

De afdeling Groenbeheer is sinds augustus ernstig met de waterproblemen bezig. Oorzaak is waarschijnlijk het inklinken van de onderlaag in de grond, waardoor het water niet meer wegkan. Een gespecialiseerd bureau heeft inmiddels bodemonderzoek gedaan. Naar aanleiding van de uitkomsten zullen specifieke maatregelen worden genomen. Daar laten we binnenkort meer over weten.

In ieder geval wordt nu bij de aanplant van bomen goed gelet op de waterbestendigheid, bv elzen kunnen goed tegen natte voeten.

Er is uiteraard nog veel meer te doen, zoals het herstellen van het door DWR ‘bewerkte’ parkstuk. Niet alles kan tegelijk.

Maar het begin is er. Het park krijgt eindelijk de aandacht en zorg die het verdient.

Wij als VVR werken erg hard. We zijn momenteel ook bezig de aanleg van een bouwweg in het zuidelijk deel tegen te houden. Na ons juridisch succes in november wil het Dagelijks Bestuur van het stadsdeel die tijdelijke bouwweg nu via een afzonderlijke procedure opnieuw proberen aan te vragen. Uiteraard zullen wij ook dit onzalige plan, dat een volstrekt overbodige inbreuk op het zuidelijk deel van het park betekent, bij de rechter aanvechten.

De definitieve verkeersweg blijft echter voorlopig nog steeds uit zicht!

Naast al het bovengenoemde is de VVR, samen met Eigenwijks en mensen van verschillende wijkorganisaties en stadsdelen, bezig met het plannen van feestelijke activiteiten in het park ter ere van het Rembrandtjaar.

Kortom, genoeg te doen en meer dan dat….

We kunnen elke hulp gebruiken. Financieel maar ook praktisch is jullie steun, door deze uitgedijde taken, nu extra hard nodig.

Wilt u iets doen of ergens aan deelnemen, laat het ons weten!

Maar u kunt natuurlijk ook vragen of opmerkingen bij ons kwijt.

Groene groet,

de Vrienden van het Rembrandtpark.

P.S. Geïnteresseerden kunnen de verslagen van het "Groenoverleg’ van de VVR met stadsdeel Slotervaart opvragen via onderstaande gegevens.

Vereniging Vrienden Rembrandtpark
P/a Jan Tooropstraat 6, 1062 BM Amsterdam
Tel. 020-3460670
Mobiel: 06-12649604
email: info@rembrandtpark.org
website: www.rembrandtpark.org

Enige bestuurlijke perikelen rond beoogde (bouw)weg

Artikel Westerpost 21-12-2005 van de VVR

Parkspookrijders en bouwwegklets

Er ligt een rookgordijn over stadsdeel Slotervaart. Een dicht gordijn van woordkunstjes, politieke schijnargumenten en juridische trucs. Zo proberen de Grote Stadsdeelgoochelaars iedereen inclusief hun eigen deelraad, het zicht te ontnemen op een poedelnaakt feit: dat er zonder de Vereniging Vrienden Rembrandtpark allang een verkeersweg annex bouwweg in dit mooie park zou liggen.

De VVR hield de aanleg in november tegen door het aanspannen van een kort geding. Het stadsdeel trok op het laatste moment zowel de tijdelijke bouwweg als de definitieve verkeersweg – waarvoor aanleg van het het baanlichaam medio november stond gepland – terug uit de procedure. Waarna men doodleuk eerst het één ontkende (de bouwweg, Stadsblad 23 november) en toen het ander (de verkeersweg, op de stadsdeelwebsites: ‘De bouwaanvraag voor de oprit gaat gewoon volgens plan door.’ ) Niks vertraging door de VVR, houden onze bestuurders vol. Terwijl volgens hun eigen oorspronkelijke planning afgelopen zomer al auto’s door het park zouden hebben gereden, over een splinternieuwe geasfalteerde tweebaansweg direct langs de Ruigtewei!

Die parkspookrijders zullen nu gelukkig nog heel lang uit beeld blijven. De verkeersweg zal minimaal nog flinke tijd op zich laten wachten, áls hij al ooit doorgaat.

Toch laten de Grote Stadsdeelgoochelaars hun publiek niet met lege handen wachten op hun volgende kunstige toer. Men wil nu op korte termijn een nieuwe aanvraagprocedure starten voor een bouwverkeersweg in het park. Die bouwweg tovert men letterlijk uit de hoge hoed. Want wat is ooit de reden geweest voor dit onzalige plan om jarenlang honderden stinkende, roetuitstotende vrachtwagens per dag door onze groene stadsoase te laten denderen?

Kort gezegd: de verkeersweg. Waarvan in 2004 nog alle bestuurders dachten dat die er – inspraak of niet – gewoon kwám. Technisch gezien leek die bouwweg toen wel logisch: als er toch al een baanlichaam werd aangelegd, kon je daar net zo goed je bouwverkeer voor de Andreasnieuwbouw over laten rijden. Zo zou de grond van het baanlichaam sneller ‘zetten’. Bovendien, zo kregen vorige herfst de 36 bewoners die bezwaar aantekenden tegen het plan te horen, hoeft op deze manier het bouwverkeer niet door de woonwijken. Dat is een mooi sociaal motief, niet?

Niet dus.

Hier zit hem namelijk de kneep: dit bouwverkeer komt helemaal niet door woonwijken. Of het nu via de zuidelijke Nachtwachtlaan rijdt, of via de Lelylaan rechtstreeks het Andreasterrein op via de daar aangelegde nieuwe bouwweg, nergens valt een woning te bekennen. En trouwens ook geen school, voor het geval de hoge hoed nog meer trucs bevat!

Alleen hoog bouwverkeer dat niet onder de A10 doorkan, zal via de oorspronkelijke toegangsbrug aan de Th. de Bockstraat het Andreasterrein opmoeten. Maar dat geldt voor alle scenario’s: de hoge wagens passen óók niet onder de Lelylaan/Nachtwachtlaan door, en kunnen dus helemaal niet via het park!

Kortom, snapt u het nog? Een totaal onnodige bouwweg door het groen, alvast aan te leggen op het baanlichaam van een verkeersweg die er waarschijnlijk niet komt, om een woonwijk te ontzien waar hij anders niet doorheenkomt? Gaat uw vertrouwen in dergelijke plannenmakerij ook een moment lang in rook op?

Ook in de deelraad zijn trouwens velen niet gelukkig met dit plan. Zoals SLT-fractievoorzitter Gerard Molewijk: "De analyse van de VVR is juist. Het verhaal dat als er geen tijdelijke bouwweg komt, het bouwverkeer door woonwijken moet rijden, klopt niet. Die bouwweg is echt zinloos. Trouwens, men is er tot nu toe steeds in geslaagd om zonder bouwweg en zonder overlast voor omwonenden vele honderden gekapte bomen af te voeren, een groot ziekenhuis af te breken en het puin af te voeren en veel zand te verplaatsen."

Grote Stadsdeelgoochelaars, is het geen tijd voor een nieuwe kunst?

Transparant bestuur gaan voeren, inwoners serieus gaan nemen, en beslissingen baseren op ware feiten en echte argumenten?

Een goed voornemen voor 2006?

Vereniging Vrienden Rembrandtpark

Nieuwjaarswens

Kap 2 bomen Andreasterrein wegens vervanging waterleiding

In de tweede week van januari zullen op het Andreasterrein 1 beuk en 1 els gekapt worden. Dit in verband met vervanging van de hoofdwaterleiding.

Het stadsdeel heeft de mogelijkheid onderzocht om het werk te realiseren zonder de bomen te hoeven kappen; dit bleek om technische redenen niet te kunnen.

Verplanting van de bomen zou enige jaren voorbereiding vergen. Daarop kan niet gewacht worden.

Er zullen wel twee nieuwe bomen geplant worden als het werk voltooid is, indien mogelijk op dezelfde plaats. Anders zullen de bomen in het Rembrandtpark geplant worden.

Gezien de betrachte zorgvuldigheid en onvermijdelijkheid van deze bomenkap zullen wij ons er niet tegen verzetten.

Artikel Westerpost 7-12-05 door Frederika Brinkman

STADSDEEL SLOTERVAART: ONKREUKBAAR?

“Verwarring rond uitstel weg Rembrandtpark” kopt de Westerpost van woensdag 30 november, en ik denk voor ik tóch gretig aan het lezen sla: “Houdt die berichtgeving rond de bouw- én verkeersweg in dat park van ons dan nooit op? Kunnen ze die knoop niet eens doorhakken?” Tijdens het lezen bekruipt mij voor de zoveelste maal rond deze zich toch al een dik jaar voortslepende ‘controverse’ tussen het Stadsdeel Slotervaart en de Vereniging Vrienden Rembrandtpark (VVR), behalve een gevoel van onbegrip, ook een nauwelijks te bedwingen woede. Wat jammer toch, denk ik, dat de lezers van de Westerpost – toch bedoeld als huis-aan-huis-berichtgever – zich altijd weer moeten verlaten op wat hen bij monde van stadsdeelwoordvoerders wordt opgelepeld om hen, ‘het kiezersvolk’, voor te lichten. Wanneer de Slotervaartbewoners, en voorzover het Rembrandtpark betreft ook de bewoners van De Baarsjes, het afgelopen jaar de raads- en/of commissievergaderingen hadden bijgewoond, dan hadden zij daar teksten uit de mond van hun stadsdeelvoorzitter Henk Goettsch (PvdA) kunnen optekenen die meer aan oplichting dan aan voorlichting deden denken. Als toehoorder op de publieke tribune was ik niet alleen getuige van Goettsch’ evidente leugens over de voortgang van de gehanteerde procedures (die vaak nog ter zitting ontkracht konden worden), maar ook van het feit dat zelfs dán vrijwel niemand van de dóór en vóór ons gekozen deelraadsleden opstond om duidelijk te maken dat het zo wel genoeg was geweest. Dat onmogelijk getolereerd kon worden de DB-voorzitter op die manier nog verder politiek te laten bedrijven.

Onmiddellijk toegegeven: ik noteerde het C.D.A., D66, Groen Links, SLT en eenmansfractie Frits Hermans, die ál hun best deden de overtuigend bewezen fouten in de door het stadsdeel gevoerde procedures te bekritiseren en de weg uit de plannen te krijgen. Zij steunden daarmee de parkvrienden stevig, en onder andere Hans van der Straeten van D66 zag ik voor de ‘vrienden’en de gerechtigheid stevig de nek uitsteken.

Maar ik noteerde ook de lichaamstaal van hen die beschaamd naar beneden keken, zich wel bewust van het bijna lachwekkend aaandoende om de tuin leiden door hun DB-voorzitter, waarna zij het er uiteindelijk toch bij lieten zitten. Ik noteerde de ordinaire chantage waarmee Henk Goettsch meende ‘zijn’ deelraad over de streep te trekken door te dreigen met aftreden van het hele dagelijks bestuur, en ik zag het uiteindelijk nog lukken ook. Ik noteerde de terechtwijzing aan het adres van de VVR, bij monde van Bea Liauw-Anjie van de VVD, over het voorbijgaan aan de nood van de toekomstige bewoners van het Andreasterrein, voor wie langer uitstel door middel van deze ‘vertragingstactieken’ a-sociaal zou zijn: “Alles voor een paar armzalige boompjes in een park.” Over het belang van schonere lucht en een onaangetast park, door middel van gehandhaafd groen, ook voor díe bewoners geen woord.

Ik was één met het eerst ongelovige en later heftig verontwaardigde tribunepubliek toen de voordracht ter sprake kwam die de Raad door de Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer (DiVV) was aangeleverd: uit de laatste versie bleek plots een hoofdstuk verdwenen en het eerdere rapport had plaats gemaakt voor een eindversie waarin niet alleen de aanleg van ‘de weg’ tegen alle eerdere adviezen in toch werd aangeprezen, maar die bovendien duidelijk niet door de oorspronkelijke auteur was geschreven. Het feit dat sommige zeer boze (PvdA)raadsleden toen wel per se wilden weten wie er “gelekt” had, maar de evidente fraude die daarmee gepleegd was niet tot op de bodem wilden uitzoeken, dát nu weerspiegelt waar politiek bedrijven in Stadsdeel Slotervaart klaarblijkelijk op neer kan komen.

Kortom, ik zat erbij en ik keek ernaar. Ik keek naar de mensen op de publieke tribune die met gekromde tenen het gedraai, de aperte leugens en de uitvluchten over zich heen moesten laten komen, omdat zij niet geacht werden aan het debat deel te nemen. Ik keek naar de door ons allen gekozen deelraadleden die wèl geacht werden te doen waarvoor zij gekozen waren, ons aller belang te verdedigen, maar die bij hun verschillende pogingen daartoe dit niet in consequent gedrag konden of wensten te vertalen. Ik keek naar Henk Goettsch die, toen ook zijn eigen partij in een motie om alsnog uitstel van de weg vroeg, razendsnel uitvond onderhandelingen met de betreffende projectontwikkelaar te willen openen, mits de raad hem daarvoor dertig dagen de tijd wilde geven. Dertig dagen later, toen de definitieve beslissing moest vallen, bleek Goettsch helemaal niet onderhandeld te hebben. Hij toverde een brief van de projectontwikkelaar op tafel, waarin werd gedreigd met enorme schadeclaims. Goettsch bestempelde de afspraken als een bindend contract, waarbij zijn geweten hem niet toestond om “onbehoorlijk bestuur” te plegen door het van deelraadkant te verbreken: “U dwingt mij dan tot wetsovertreding.” Een bindende overeenkomst die bij juridisch natrekken helemaal niet bindend bleek te zijn. Aan die wetenschap echter wenste het grootste deel van de raadsleden niet de enig juiste conclusie te verbinden; tenslotte was daar het dreigement van voltallig aftreden van het DB. Eerlijkheid bleek het, onder druk van de PvdA, af te leggen tegen het daardoor eventuele uiteenvallen van de coalitie. Macht, ook politieke macht, bleek voor de zoveelste keer weer de macht van het geld te zijn: de weg zou doorgang vinden.

Dan, als klap op de vuurpijl: wanneer de VVR besluit naar de rechter te stappen en het stadsdeel van de door haarzelf ingeschakelde advocaat heeft begrepen dat de parkvrienden dat kort geding zouden winnen, dán komt hun advocaat met voorstellen. Die resulteren uiteindelijk in het intrekken van het door de VVR aangespannen kort geding: de definitieve weg én de tijdelijke bouwweg worden door het stadsdeel uit de procedure teruggetrokken, en de aanleg wordt stilgelegd. Het stadsdeel voorkomt daarmee, op het allerlaatste moment, een grote publieke nederlaag. De VVR accepteert alleen een tijdelijke opslag van het zand dat uitgegraven moet worden voor het verkrijgen van de (ook door de VVR niet betwiste) waterloop vanaf het Andreasterrein. Absolute eerste overwinning op rondes voor de VVR dus.

Hoe nu ‘verwerkt’ het stadsdeel deze terechte nederlaag? Heeft u de berichtgeving op de site van het Stadsdeel Slotervaart gezien? Daar staat te lezen: “De bouwaanvraag voor deze oprit zal gewoon volgens plan doorgaan.” Is dat volksverlakkerij of niet? Heeft u het commentaar van Goettsch in een van de regionale bladen gelezen? De voorzitter van het DB is niet bang dat die weg straks inzet van de verkiezingen wordt en alsnog wordt geschrapt. “De besluiten zijn genomen, en je kunt misschien zeggen dat je er niet gelukkig mee bent, maar de fracties leggen er zich wel bij neer.” Na de commentaren van én het stadsdeel én de VVR op het verloop van de procedures gelezen te hebben (en bij de VVR elke door hen gedane uitspraak op waarheid geverifiëerd te hebben) meen ik mij te kunnen permitteren het gros van de deelraadleden het volgende te vragen: Hoe in hemelsnaam is het mogelijk dat u, als onze volksvertegenwoordigers, zó lang, zó slaafs, zó vastgekleefd op de door ons voor u neergezette stoel, zich in de affaire Rembrandtparkweg heeft laten manipuleren en chanteren door uw Dagelijks bestuur-voorzitter, zonder het enige te doen wat een behoorlijk bestuurder betaamt: geen compromissen als het gaat om eerlijkheid en rechtvaardigheid, en geen gesjoemel met de waarheid ten behoeve van geldelijk gewin (of eventueel verlies). Als u, dames en heren deelraadsleden, bij de toekomstige voortgang betreffende ‘de weg’ dáár niet voor kunt kiezen, dan zullen wíj dat voor u moeten doen: komend jaar, in maart, zijn er weer verkiezingen …….

Frederika Brinkman

Deze ronde is gewonnen!

Deze ronde is gewonnen!

                                                                    Amsterdam, 30-11- 2005          Beste leden, 

In de strijd tegen de aanleg van een bouw- en verkeersweg in het Rembrandtpark, is een succes geboekt!
Zoals u misschien in de media hebt gelezen, heeft het stadsdeelbestuur van Slotervaart onder druk van het kort geding dat de VVR heeft aangespannen, op 17 november jl. besloten de plannen voorlopig stop te zetten. Zowel de verkeersweg als de bouwweg zijn uit de procedure ‘teruggehaald’. De aanlegwerkzaamheden, die medio november zouden beginnen, zullen voor onbepaalde tijd niet meer starten.

In de Ruigtewei wordt alleen een waterloop gegraven, dat is inmiddels begonnen.

Met deze beslissing heeft stadsdeelbestuur feitelijk erkend dat zij de zaak bij de rechtbank zou gaan verliezen. Zij liet haar beslissing aan ons weten direct na bekendwording van de zittingsdatum op 22 november. Het kort geding is daarop door ons ingetrokken, aangezien de aanleiding was vervallen.

In de toekomst wil het stadsdeelbestuur het opnieuw gaan proberen, via gescheiden procedures. Zeker voor de verkeersweg betekent dit langdurig uitstel, mogelijk een jaar of meer. De kans dat hij ooit nog doorgaat, wordt steeds kleiner.

Dit resultaat is ook te danken aan de gespecialiseerde advocaat die wij dank zij de vele donatiesies en nieuwe ledenaanmeldingen konden inschakelen, Michiel van Driel van advocatenkantoor Lexence.

 Procedurefouten
Michiel van Driel (specialist bestuursrecht en ruimtelijke ordening) heeft samen met ons een grote hoeveelheid ernstige procedurefouten aan het licht gebracht. Zo is het effect van de verkeersweg en de bouwweg op de luchtkwaliteit niet onderzocht, is de ‘groene’ gemeentelijke adviescommissie ten onrechte buiten spel gezet en zijn grote fouten gemaakt in de Milieueffectrapportage. Ook is zoals wij al eerder meldden, de weg vanaf het begin uit de openbaarheid gehouden, waardoor inwoners er niets van afwisten.
Bovendien bleek dit voorjaar uit verkeersrapportage dat de weg verkeerskundig niet nodig is (waarbij de conclusies kennelijk werden gemanipuleerd om het tegendeel te suggereren.) De Amsterdamse Raad voor de Stadsontwikkeling ontraadde vervolgens de aanleg van deze verkeersweg in de Hoofdgroenstructuur. Michiel van Driel heeft deze en andere argumenten vervat in een aantal juridische krachtsstukken. Zijn verzoekschrift voor het kort geding valt te lezen op onze website: www.Rembrandtpark.org

Het stadsdeelbestuur wil nu de procedurefouten ‘repareren’, en aantonen dat er voor de verkeersweg (waarvan de stopzetting overigens sindskort wordt ontkend!) toch een verkeerskundige noodzaak zou bestaan. Dit wordt een kwestie van lange adem.

Voor de bouwweg wil men op kortere termijn proberen een nieuwe aanvraag in te dienen.

Uiteraard zal de VVR tegen beide wegen opnieuw een rechtszaak aanspannen.

Zandopslag

In de tussentijd hebben we aanvaard dat het afgegraven zand van de nieuwe waterloop, dat nu niet kan worden gebruikt als baanlichaam, tijdelijk in het park wordt opgeslagen. De nieuwe heuvel – op de plek waar in maart 200 bomen voor de weg zijn gekapt – vormt meteen een buffer tegen het lawaai en de uitlaatgassen van de Lelylaan.

Inmiddels is over deze zandopslag in de media verwarring ontstaan door foutieve meldingen van o.a. stadsdeelvoorzitter Goettsch. Hij beweerde vorige week in het Amsterdams Stadsblad dat de aanleg van de bouwweg gewoon doorgaat: ‘We slepen wat met zand en we gaan verder.’ Een gemakkelijk te ontmaskeren verhaal: wij hebben een schriftelijke toezegging van gemeenteadvocaat Nauta Dutilh dat het gaat om een tijdelijke zandopslag, die op geen enkele manier mag worden gebruikt voor wegaanleg..

Zodra het plan voor zowel de bouwweg als de verkeersweg definitief is teruggedraaid – en wij zullen niet rusten voor we dat hebben bereikt! – zal het stadsdeel het zand afvoeren en zal het aangetaste deel van het park worden hersteld.

Overigens moet eerst ook de deelraad opnieuw een besluit nemen. De raad is in meerderheid tegen de weg, maar zwichtte in juli toen het Dagelijks Bestuur dreigde met opstappen. De betrokken raadsleden zitten nog steeds met die gang van zaken in hun maag.

Ook ontwikkelaar Proper Stok – die deze weg graag wil voor de gasten van een nieuw viersterrenhotel, en om de huizenprijzen op het Andreasterrein te kunnen opschroeven naar het prijsniveau van Oud Zuid – krijgt het steeds moeilijker. De weg wordt ook voor haar immers steeds onzekerder.

Blijf ons steunen!

We zijn heel blij met de grote respons op onze oproepen om lid te worden of te doneren voor de rechtszaak. Heel veel mensen hebben gereageerd. Er kwamen grote bedragen binnen die ons verrasten, maar ook de kleinere bijdragen waren enorm waardevol. Dat in deze tijd van schaarste en sociale afbraak zoveel mensen zo gul geven voor dit park, spreekt boekdelen!

Ruim de helft van het totaalbedrag van 4000 euro  hebben we inmiddels bij elkaar. Onze advocaat, die bij de toekomstige rechtszaak voor ons zal optreden, heeft al heel veel werk verricht maar we willen hem ook heel graag houden.

Dus ga alstublieft door met doneren, en vraag mensen in uw omgeving om lid te worden (5 euro, girorekening 48.42.992 t.n.v. Vrienden Rembrandtpark Amsterdam). Elke gift en elk lid  helpt ons verder in de strijd om het Rembrandtpark te beschermen.

Deze ronde is voor ons, maar we gaan weer verder. 

Momenteel groeit ook onze betrokkenheid bij het onderhoud van het park, en bij problemen zoals de wateroverlast. Met de afdeling Groenbeheer komt een constructieve samenwerking op gang. Ook de bomen in het werkgebied worden inmiddels met hulp van een op ons verzoek ingeschakelde bomendeskundige, goed beschermd.

 Maar wij zullen niet rusten voor, in plaats van de 200 gekapte bomen, nieuwe bomen zijn aangeplant!

                                                                     De Vrienden van het Rembrandtpark

 Lid worden kan via onze website www.rembrandtpark.org. Wilt u via e-mail regelmatig op de hoogte worden gehouden? Geef u via de site op voor de mailinglist. Met vragen over het park kunt u ook mailen naar info@Rembrandtpark.org of bellen naar 020-3460670.