Oproep NO WAY Oproep NO WAY Oproep NO WAY

Tegenstemmen Rembrandtparkweg massaler dan ooit

Nog steeds oppassen geblazen

Marcouch en Ketelaar: lak aan advies bezwaarcommissie

Verzet Rembrandtparkweg massaler dan ooit

Een bomvolle publieke tribune, en veel commotie tijdens de beslissende raadscommissievergadering woensdag 13 mei 2009 in het stadsdeelkantoor van Slotervaart over de omstreden verkeersweg in het Rembrandtpark. Er moesten deze keer zelfs extra stoelen worden aangesleept, en er hing een spandoek met in grote letters ‘NO WAY!’. De gemoederen liepen hoog op.

Twaalf insprekers pleitten met hart en ziel voor behoud en herstel van het zuidelijk deel van het park. Na een negatief aanlegadvies van de bezwaarcommissie, twijfelen inmiddels ook veel raadsleden aan de noodzaak van de geplande verkeersweg, die inbreuk maakt op de beschermde status van het Rembrandtpark.

Voor de verkeersweg zijn in 2005 al tweehonderd bomen gekapt en er is een tijdelijke bouwweg aangelegd, die echter vrijwel nooit is gebruikt. De permanente verkeersweg zou nog dieper het park ingaan en tenminste 40 extra bomen kosten.

‘Wil je wonen in een stadsdeel dat zomaar het mooiste deel van het park onder je voeten wegkapt?’ vroeg een inspreekster zich af. ‘Een stadsdeel dat jouw park, jouw natuur, jouw stukje rust in de buurt waar je steeds weer kunt genieten, van je afneemt omdat daar een weg doorheen moet? Daar begrijp ik helemaal niets van!’

Veel insprekers wezen erop dat er geen enkel argument meer bestaat voor aanleg van de verkeersweg, die zou moeten gaan dienen als ontsluiting van het nieuwbouwcomplex op het aangrenzende Andreasterrein. De woningbouw daar is in volle gang, de meeste woningen zijn verkocht, en van de verwachte miljoenenclaim van projectontwikkelaar Proper Stok van het Andreas Ensemble blijkt geen sprake. Vanwege die verwachte miljoenenclaim dreigde het vorige stadsdeelbestuur in 2005 nog met aftreden toen de toenmalige deelraad zich tegen de parkweg keerde. Proper Stok blijkt echter in het geheel niet van plan om de besluitvorming over de weg op deze manier onder druk te zetten.

In totaal werden nu 240 bezwaarschriften tegen de parkweg ingediend, onder andere door de Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark (VVR), het Milieucentrum Amsterdam, de huurders- en kopersverenigingen Nachtwachtlaan en Staalmeesterslaan, de medezeggenschapsraad van de 7e Montessorischool, stichting BAAT en vele individuele bewoners uit Slotervaart, De Baarsjes en andere stadsdelen. Een onafhankelijke bezwaarcommissie die over de bezwaren moest oordelen, bracht afgelopen woensdag een negatief aanlegadvies uit aan de stadsdeelraad. De commissie is van mening dat de procedure voor de weg op vele belangrijke onderdelen ‘onzorgvuldig’ is geweest. Zo ontbreekt een verkeerskundige onderbouwing voor de parkweg, en ook is het huidige plan in strijd met het Convenant dat in 2007 werd afgesloten tussen Stadsdeel Slotervaart en de VVR. ‘Het doorzetten van de huidige procedure kan ertoe leiden dat het vertrouwen in het openbaar bestuur (verder) wordt aangetast’, aldus de bezwaarcommissie. Overigens bleek het PvdA-commissielid Rita Mungra een ongemotiveerd minderheidsstandpunt vóór de verkeersweg in te nemen.

PvdA-bestuurders Ahmed Marcouch en Ineke Ketelaar hebben onmiddellijk laten weten het advies van de bezwaarcommissie naast zich neer te zullen leggen – een handelwijze die zéér ongebruikelijk is. De verkeersweg moet er wat hen betreft hoe dan ook komen. Ineke Ketelaar kon de raadsleden echter woensdag geen duidelijke motivatie geven. Van een verkeerskundige noodzaak is geen sprake, zo bleek al in mei 2005 uit een onderzoeksrapport dat in opdracht van de toenmalige stadsdeelraad werd uitgevoerd door de gemeentelijke Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer. Zelfs zal de weg, die voor tweederde sluipverkeer zal aantrekken, de Nachtwachtlaan extra belasten, en gevaar en extra luchtvervuiling opleveren voor de kinderen van de nabijgelegen 7e Montessorischool. Overigens is de inleidende samenvatting van het verkeersrapport volgens velen gemanipuleerd om de indruk te wekken dat de parkweg wél nodig is- een conclusie die woensdag opnieuw werd bevestigd door onder andere voormalig deelraadsvoorzitter Peter Rijkenberg. Verder zijn mogelijk negatieve effecten voor de doorstroming op de Lelylaan nooit onderzocht. De Amsterdamse Raad voor de Stadsontwikkeling ontraadt aanleg van de parkweg omdat deze een inbreuk vormt op de Hoofdgroenstructuur, het groengebied dat in Amsterdam geldt als ‘no build area’.

GroenLinks Slotervaart keert zich dan ook ondubbelzinnig tegen de weg. Portefeuillehouder Paulus de Wilt heeft binnen het stadsdeelbestuur tegen de verkeersweg gestemd. En ook fractievoorzitter Avni Turgut wond er woensdag in de vergadering geen doekjes om: ‘Er zijn geen nieuwe of overtuigende argumenten voor de weg op tafel gekomen.’ De GroenLinksfractie zal dan ook tegen stemmen.

Over één ding waren de leden van de meeste fracties het wel eens: het wordt tijd dat er een eind komt aan dit ‘hoofdpijndossier’ dat zich in Slotervaart al vijf jaar voortsleept en zeer veel geld en ambtelijke capaciteit heeft gekost. De knoop moet nu eens worden doorgehakt. ‘Anders gaat de Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark naar de Raad van State en is de kans groot dat die het plan vernietigt vanwege alle onzorgvuldigheden’, aldus raadscommissielid R. Otkens van de VVD. ‘En dan kunnen we straks weer van voren af aan beginnen.’

De deelraad beslist op woensdag 3 juni.

Verkeerskundige rapportage toont aan: parkweg overbodig.

De omstreden verkeersweg in het Rembrandtpark is verkeerskundig volledig overbodig. Ook al zouden alle andere geplande infrastructurele ingrepen rond de Lelylaan doorgang vinden – wat niet meer het geval is – dan nog functioneert het verkeersnetwerk net zo goed wanneer de parkweg niet wordt aangelegd. Voor ontsluiting van het Andreasterrein is hij dan ook niet nodig.
Dat blijkt uit officiële verkeersrapportage die in mei 2005 in in opdracht van de stadsdeelraad Slotervaart werd opgesteld door de gemeentelijke Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer. Zelfs zou door aanleg van de weg – die voor tweederde sluipverkeer zal aantrekken – de Nachtwachtlaan zwaarder worden belast. Daardoor zouden o.a. de kinderen van de nabijgelegen Montessorischool extra gevaar lopen.
U kunt het rapport, dat de verkeersstromen middels kleurenplattegronden duidelijk in beeld brengt, hier vinden.
NB Gelieve bij het lezen de Samenvatting vooraan het rapport over te slaan!! Deze is kennelijk gemanipuleerd om te suggereren dat de parkweg wél nodig is. Als u het rapport zelf goed bekijkt, zult u zien dat voor deze inbreuk op ons prachtige park geen enkele aanleiding is!
Lees hier verder.

Protesteer 13 mei tegen de Rembrandtparkweg!

Oproep NO WAY Oproep NO WAY Oproep NO WAY

Protesteer 13 mei tegen de Rembrandtparkweg !

• Laatste kans om de omstreden nieuwe verkeersweg door het park tegen te houden en nog eens vele bomen te redden.
• Op woensdagavond 13 mei voert de Slotervaartse politiek de beslissende discussie over de weg!
• De Bezwarencommissie heeft n.a.v. de hoorzitting negatief geadviseerd over de wegaanleg.
• Het stadsdeelbestuur wil dat de raad dit advies naast zich neerlegt.
• Dit is ongehoord en ondemocratisch!!!
• Daarom moeten we massaal van ons laten horen!

Raadscommissievergadering van woensdag 13 mei 2009
Locatie: Stadsdeelkantoor Slotervaart, Pieter Calandlaan 1 (bij Station Lelylaan)
Tijdstip: als u er  om 19,30 uur bent is dat in principe op tijd. (De raadscommissie zelf begint om 18.30 uur maar de verkeersweg is agendapunt 8.)
Als u uw mening duidelijk wilt maken, kunt u zich uiterlijk 24 uur van tevoren opgeven via griffie@slotervaart.amsterdam.nl

Wie niet aanwezig kan zijn mag zijn ongenoegen tevoren mailen naar info@slotervaart.amsterdam.nl, ter attentie van het stadsdeelbestuur

› Continue reading