Westerpost woensdag 9 mei 2007

Persbericht

Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark

Slotervaart zet Vrienden Rembrandtpark mes op de keel

‘Bezwaar luchtkwaliteitsonderzoek Andreas Ensemble intrekken, anders meteen verkeersweg in park’

Stadsdeel Slotervaart heeft de Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark (VVR) het mes op de keel gezet. Als de VVR niet voor 11 mei haar bezwaren tegen het luchtkwaliteitsonderzoek voor het nieuwbouwcomplex Andreas Ensemble intrekt, dreigt Slotervaart de omstreden verkeersweg in het park zonder vergunning te gaan aanleggen.

Vrijdag 4 mei stuurde het stadsdeel de Vereniging een brandbrief. ‘Hier gaan we niet voor zwichten’, aldus de VRR. ‘Dit is simpelweg chantage.’

De VVR heeft ernstige mankementen aan het licht gebracht in drie achtereenvolgende luchtkwaliteitsrapporten over het toekomstige Andreas Ensemble, waar het Rembrandtpark direct aan grenst. De luchtkwaliteit in dit gebied, in de oksel van de zwaar vervuilende A10-West/Lelylaan, blijkt zeer slecht te zijn. Bovendien zal de hoogbouw aan de parkzijde de lucht daar nog verder verslechteren. De Europese luchtkwaliteitsnormen worden dan ook bij lange na niet gehaald.

Als gevolg hiervan is de bouw van het Andreas Ensemble, waarvoor half januari de eerste paal de grond in zou gaan, nog steeds niet gestart. Het stadsdeel heeft inmiddels een vierde luchtkwaliteitsrapport vervaardigd. Zij wil dit kennelijk niet vrijgeven voordat de VVR haar bezwaar – dat overigens ook gericht is tegen andere schadelijke gevolgen van de Andreasbouw voor het park – op voorhand heeft ingetrokken.

Inmiddels hebben besprekingen plaatsgevonden tussen de VVR en projectontwikkelaar Proper Stok, die het Andreas Ensemble wil gaan bouwen. Deze benaderde de parkvrienden eind april in een poging om een rechtszaak af te wenden. Proper Stok kwam onder meer met het aanbod om de omstreden verkeersweg krapper aan te leggen dan gepland. De VVR heeft op zichzelf ernstig bezwaar tegen deze weg, waarvoor al 240 bomen zijn gekapt. Uit onderzoek is gebleken dat de nieuwe verkeersweg – die nog een stuk dieper het park in zou komen dan de inmiddels aangelegde bouwweg – verkeerskundig overbodig is. Hij dient voornamelijk een financieel belang voor de projectontwikkelaar.

De besprekingen liepen op niets uit. ‘We voelden ons te zwaar onder druk gezet’, aldus de VVR. ‘Uiteindelijk kregen we een soort schijnaanbod, men probeert ons knollen voor citroenen te verkopen.’ Feitelijk had niet Proper Stok maar stadsdeel Slotervaart de besprekingen moeten voeren, vinden de parkvrienden. ‘Proper Stok verzekerde ons steeds dat het stadsdeel alles doet wat Proper Stok wil, maar een projectontwikkelaar gaat natuurlijk niet over aanlegbesluiten.’ Het stadsdeelbestuur heeft een gesprek met de Vereniging altijd geweigerd. ‘De zaak zit nu finaal vast’, constateert de VVR. ‘Door de weigering om met ons te praten, en ook nog die dreigbrief, dupeert het stadsdeel niet alleen de parkliefhebbers, maar ook alle 500 mensen die op het Andreasterrein willen wonen. Veel kopers hebben nu al grote financiële schade geleden.’

Het dreigement van Slotervaart om de verkeersweg zonder vergunning te gaan aanleggen, betekent overigens dat het stadsdeel misbruik maakt van haar eigen nalatigheid. Het 35 jaar oude bestemmingsplan-Rembrandtpark is ten onrechte nooit geactualiseerd – wat elke tien jaar hoort te gebeuren – en bevat als gevolg daarvan nog steeds ernstige lacunes. Hierdoor kan het stadsdeel naar eigen believen verkeerswegen in het park aanleggen, zonder enige vergunningsprocedure of inspraak van burgers. En dat terwijl het Rembrandtpark al sinds 1996 beschermde status heeft als onderdeel van de Hoofdgroenstructuur. Dit schokkende feit kwam kortgeleden tot ieders verrassing aan het licht via een uitspraak van de Raad van State. ‘Slotervaart zet die aan haarzelf te wijten lacunes in het bestemmingsplan nu zonder scrupules tegen ons in’, constateert de VVR. ‘Dit is inhoudsloze machtspolitiek. Het gaat totaal voorbij aan waar een stadsdeelbestuur eigenlijk voor zou moeten staan: verantwoord beleid.’

Wat de hele zaak nog wranger maakt, is dat de genoemde opzienbarende uitspraak van de Raad van State, die werd gedaan op 25 april, de Vrienden van het Rembrandtpark en Milieucentrum Amsterdam in het gelijk stelde. Zij wonnen de door hen aangespannen bodemprocedure tegen de bouwweg in het Rembrandtpark. Op de zitting waste de rechter het stadsdeel flink de oren, onder meer vanwege het duidelijke gesjoemel met vrachtwagenaantallen om de luchtkwaliteitstoets te omzeilen. Helaas ontdekte hij ook de gaten in het bestemmingsplan, waardoor de bouwweg nu mag blijven liggen en het Rembrandtpark vogelvrij is.

Persbericht VVR van 5 mei 2007

Persbericht

5 mei 2007

Slotervaart zet Vrienden Rembrandtpark mes op de keel

‘Bezwaar luchtkwaliteitsonderzoek Andreas Ensemble intrekken, anders meteen verkeersweg in park’

Stadsdeel Slotervaart heeft de Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark (VVR) het mes op de keel gezet. Als de VVR niet binnen een week haar bezwaren tegen het luchtkwaliteitsonderzoek voor het nieuwbouwcomplex Andreas Ensemble intrekt, dreigt Slotervaart de omstreden verkeersweg in het Rembrandtpark zonder vergunning te gaan aanleggen.

Gisteren, vrijdag 4 mei, stuurde het stadsdeel de Vereniging een brandbrief. ‘Hier gaan we niet voor zwichten’, aldus de VRR. ‘Dit is pure chantage.’

De VVR heefternstige mankementen aan het licht gebracht in drie achtereenvolgende luchtkwaliteitsrapporten over het gebied rond het toekomstige Andreas Ensemble. De luchtkwaliteit op het terrein, dat ligt in de oksel van de zwaar vervuilende A10-West/Lelylaan en dat direct grenst aan het Rembrandtpark, blijkt zeer slecht te zijn, en voldoet bij lange na niet aan de Europese normen. Hierdoor is de bouw van het het Andreas Ensemble, waarvoor half januari de eerste paal de grond in zou gaan, nog steeds niet gestart. Het stadsdeel heeft inmiddels een vierde luchtkwaliteitsrapport vervaardigd, maar wil dit niet vrijgeven voordat de VVR haar bezwaren heeft ingetrokken.

Projectontwikkelaar Proper Stok benaderde in april de VVR in een poging om een rechtszaak af te wenden. Proper Stok kwam met het aanbod om de beoogde verkeersweg in het Rembrandtpark, die als ontsluiting voor het Andreas Ensemble moet gaan dienen, krapper aan te leggen dan gepland, d.w.z.niet dieper het park in dan de inmiddels aangelegde bouwweg. De VVR heeft echter ernstig bezwaar tegen de verkeersweg, waarvoor al 240 bomen zijn gekapt. De weg blijkt verkeerskundig onnodig en dient voornamelijk een financieel belang voor de projectontwikkelaar. De besprekingen liepen op niets uit.

‘Niet Proper Stok had met ons moeten praten, maar stadsdeel Slotervaart’, aldus de VVR. ‘Proper Stok verzekerde ons dat het stadsdeel alles doet wat zij zeggen, maar een projectontwikkelaar gaat natuurlijk niet over aanlegbesluiten.’ Het stadsdeelbestuur heeft een gesprek met de VVR altijd geweigerd. ‘De zaak zit nu finaal vast’, constateert de VVR. ‘Door deze manier van doen dupeert het stadsdeel niet alleen de parkliefhebbers, maar ook alle 500 mensen die op het Andreasterrein willen wonen. Veel kopers hebben nu al grote financiële schade geleden.’

Het dreigement van Slotervaart om de verkeersweg zonder vergunning te gaan aanleggen, betekent overigens dat het stadsdeel misbruik maakt van haar eigen nalatigheid. Het 35 jaar oude bestemmingsplan-Rembrandtpark is ten onrechte nooit geactualiseerd – wat elke 10 jaar moet gebeuren – en bevat nog steeds ernstige lacunes. Daardoor kunnen in het park, dat sinds 1996 beschermde status heeft als onderdeel van de Hoofdgroenstructuur, verkeerswegen worden aangelegd zonder enige procedure of inspraak van burgers. Dit laatste bleek vorige week uit een uitspraak van de Raad van State, waar VVR en Milieucentrum een hogerberoepszaak tegen een tijdelijke bouwweg in het park wonnen.

De VVR noemt de wijze waarop Slotervaart deze lacunes nu tegen haar inzet ‘machtspolitiek, te grof voor woorden’.

Persbericht: Rembrandtpark vogelvrij

Rembrandtpark vogelvrij

Raad van State stelt nalatigheid stadsdeel Slotervaart aan de kaak
Het Rembrandtpark is vogelvrij: tegen de aanleg van verkeerswegen is geen inspraak
mogelijk. Door nalatigheid van stadsdeel Slotervaart is het park – dat planologisch beschermd
leek te zijn – op geen enkele wijze beschermd tegen inbreuken. Dat blijkt uit het vonnis van de
Raad van State in de zaak tegen een tijdelijke bouwweg in het park, aangespannen door de
Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark (VVR) en Milieucentrum Amsterdam (MCA). Zij wonnen vorige week het hogerberoep.

Lees hier verder: Persbericht

Reactie van Rene V. Op zijn verzoek plaatsen wij zijn naam en e-mailadres niet bij dit bericht. U kunt deze gegevens wel bij ons opvragen.

• Er worden geen 240 bomen gekapt voor een weg door het Rembrandtpark.
• Er komen geen woningen voor 500 extra bewoners in Amsterdam. Dit betekent dat 500 mensen buiten Amsterdam gehuisvest moeten worden.
• Aannames: Gemiddeld zullen ze op 20km van Amsterdam een nieuwe woonlocatie vinden. Ongeveer de helft van deze groep zal naar Amsterdam gaan forensen met auto of trein (50%/50%). Als deze groep in Amsterdam was gaan wonen was een kwart van deze groep gaan reizen met auto of trein over een afstand van gemiddeld 5km. Het andere kwart had de fiets gepakt. Een forens werkt gemiddeld 200 dagen per jaar.
• De milieuconsequenties van het forensen van buiten Amsterdam kunnen worden geschat op het volgende manier: 200dagen*(20km+20km)*500mensen*50%*50%=1.000.000km met de trein en 1.000.000km met de auto. Dit geeft een CO2-uitstoot van de auto’s van 190 ton (bron: co2.nl). Voor de trein is de uitstoot 23 ton CO2. Om deze jaarlijkse CO2 uitstoot te compenseren moeten (9500+1150=) 10650 bomen per jaar groeien.
• De milieuconsequenties van het forensen van binnen Amsterdam kunnen worden geschat op het volgende manier: 200dagen*(5km+5km)*500mensen*50%*25%=126.000km met de trein en 126.000km met de auto. Dit geeft een CO2-uitstoot van de auto’s van 24 ton (bron: klimaatcalculator van Trees for Travel). Voor de trein is de uitstoot 3 ton CO2. Om deze jaarlijkse CO2 uitstoot te compenseren moeten (1200+150=) 1350 bomen per jaar groeien.
• De milieuconsequentie van het wonen in een standaardwoning buiten Amsterdam kan worden geschat op de volgende manier: 500mensen/2.4*1736m3=2.080.000m3 aardgas ( 2.4 mens per huishouden, 1736m3 aardgas per huishouden). De CO2 uitstoot is 3680 ton per jaar. Om deze CO2 uitstoot te compenseren moeten per jaar 185.000 bomen groeien.
• De milieuconsequentie van het wonen in een woningen met stadsverwarming op afvalwarmte in Amsterdam kan worden geschat op de volgende manier: 500mensen/2.4*0m3=0m3 aardgas. De CO2 uitstoot is 0 ton per jaar. Om deze CO2 uitstoot te compenseren moeten per jaar 0 bomen groeien.

Het netto-effect van de "nul-optie" is de volgende:

• Er worden geen 240 bomen gekapt voor een weg door het Rembrandtpark.
• Er is een uitstoot van 3850 ton CO2 per jaar meer dan bij wel bouwen in Amsterdam
• Om deze CO2 uitstoot te compenseren moeten per jaar 194.000 bomen groeien."

Uitnodiging Groene fietstocht donderdag 26 april

Uitnodiging Groene fietstocht donderdag 26 april

Beste leden,

Op donderdagmiddag 26 april organiseert stadsdeel Slotervaart een fietstocht om samen met de nieuwe portefeuillehouder Paulus de Wilt een nieuwe fietsroute door de groene gebieden in het stadsdeel officieel in te wijden. U als VVR-lid bent van harte uitgenodigd om hieraan deel te nemen.

In het Rembrandtpark verzamelen we om 15.00 uur bij Rembo, de groene sprookjesreus ten noorden van de Postjesweg. Daar arriveert even later een groep andere deelnemers, komend van het stadsdeelkantoor aan de Pieter Calandlaan. Ter plekke in het park zullen aan we Paulus de Wilt, de in maart aangetreden portefeuillehouder Groen en verwoed vogelliefhebber, het eerste exemplaar aanbieden van het door de VVR uitgebrachte boekje Broedvogelinventarisatie Rembrandtpark 2006.

Vervolgens gaat de tocht via het Sloterpark richting het Siegerpark. Onderweg zal Paulus de Wilt één van de tien nieuwe informatiepanelen over de in totaal 20 km lange fietsroute onthullen.

De route fietsen we niet helemaal uit: rond 16.15 uur stranden we in het Aquarius paviljoen in De Oeverlanden, waar tot ca 17 uur de middag wordt besloten met een hapje en een drankje.

Iedereen is welkom. Als u wilt deelnemen aan de fietstocht, meld u dan vóór maandag 23 april aan bij a.vermeulen@slotervaart.amsterdam.nl of via tel 020 798 9259.

Vriendelijke groet en tot de 26e?

Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark

Interview van onze raadsman Kees van Oosten in VN

Volgens Kees van Oosten
Raadsman en milieuactivist
In VN van 7 april 2007
Opgetekend door Tomas Vanheste
Na jaren van gesteggel begint Utrecht nu aan de grootse
plannen om het stationsgebied op de schop te nemen.
Maar niet als het aan Kees van Oosten ligt. De luis in de pels
van de gemeente trekt ten strijde tegen de manier waarop
lokale bestuurders de bevolking buitenspel proberen te
zetten. ‘De Jaarbeurs wordt op een verschrikkelijke manier
verwend.’
‘Niemand in Utrecht heeft om een verdubbeling van winkelcentrum Hoog Catharijne gevraagd. Het
wordt groter dan het hele winkelgebied in de oude binnenstad. Fataai voor de middenstand daar. Er is
geen burger die heeft gezegd: wanneer komt er nu eens een nieuw muziekpaleis van honderd miljoen
euro? Iedereen is tevreden met Vredenburg. Hartstikke knus en gezellig. Niemand van de bevolking
heeft de Jaarbeurs verzocht een Las Vegas aan de westkant van het station te ontwikkelen, met een
nieuw casino en een mega bioscoop. Alles bij elkaar kosten al die rare plannen voor het
stationsgebied ruim drie miljard.
Zeker we hebben in 2002 mogen stemmen over de toekomst van het stationsgebied. Maar het
referendum was een keuze tussen de pest en de cholera. Je kon kiezen tussen een stenig,
grootstedelijk en een zogenaamd groen en ruim opgezet plan. Nee zeggen tegen beide mocht niet.
Het was een vorm van schijninspraak. Het stadsbestuur durft de plannen niet in concrete onderdelen
aan de bevolking voor te leggen: wel of geen muziekpaleis, wel of geen verdubbeling van
Hoog Catharijne.Ze weten dat de voorstellen dan één voor één worden afgeschoten. De rechter heeft
vorige week de velvergunning voor de vierentwintig bomen op het Vredenburgplein vernietigd. Dat is
een geweldige overwinning. In het vonnis staat dat het niet voldoende zeker is dat het bouwplan wordt
gerealiseerd. Daar heeft de rechter gelijk in, want wij gaan het tegenhouden. Er komt geen nieuw
winkelgebouw op het Vredenburgplein. Geen megabioscoop. Geen casino en geen nieuw
muziekpaleis. Ze kunnen het vergeten, want al die plannen leiden tot nog grotere overschrijdingen van
de Europese luchtkwaliteitsnormen dan nu al het geval is. Lokale bestuurders pogen welbewust de
bevolking buitenspel te zetten. Ze scheppen eerst zoveel voldongen feiten dat je als burger pas
rechtsmiddelen kunt Inzetten als het kalf al is verdronken. Dat hebben ze hier dus gedaan door van
een bestemmingsplan af te zien. Ze voorzagen dat burgers zich dan met succes op het besluit
Luchtkwaliteit konden beroepen en dachten: we gaan gewoon eerst overeenkomsten sluiten met
de Jaarbeurs en met Corio, de investeringsmaatschappij die Hoog Catharijne in handen heeft. Dan
kunnen we naderhand zeggen dat er geen weg terug is, omdat we anders een miljoenen claim krijgen.
Dat argument gebruiken ze nu om de bomen al te kappen terwijl de bouwvergunning nog niet rond is:
We hebben met Corio een contract dat we dit najaar de grond bouwrijp opleveren. Er wordt altijd
gezegd dat het stadsbestuur in de tang zit van de grote marktspelers. Om de opknapbeurt van Hoog
Catharijne te financieren, zou de gemeente niet anders kunnen dan flinke concessies doen aan de
Jaarbeurs en Corio. Maar de gemeente heeft best machtsmiddelen. Tegen Corio kunnen ze zeggen:
je krijgt er geen vierkante meter winkeloppervlakken bij .Want dat is slecht voor de winkels in de
binnenstad. Ze doen het omgekeerde: er is met Corio afgesproken dat ze ook nog eens een enorm
winkelcentrum mogen ontwikkelen op de overkapping van de A2. Planologisch gezien een blunder,
omdat het niet in het centrum van nieuwbouwwijk Leidsche Rijn ligt en dus het autoverkeer stimuleert.
Deze gemeente helpt Corio aan een enorme monopolypositie. Waarom in godsnaam? Grote marktpartijen
als Corio en de Jaarbeurs hebben hier gewoon vrij spel. De Jaarbeurs wordt op een verschrikkelijke
manier verwend. Ze hebben destijds bijna tachtigduizend vierkante meter gekregen voor alles bij
elkaar honderd gulden erfpacht per jaar. Nu is de gemeente bezig met de uitwisseling van gronden metഊde Jaarbeurs. Dat biedt de gelegenheid schoon schip te maken en uit te gaan van marktconforme
erfpachtprijzen. Maar ook de nieuwe tarieven zijn buitensporig gunstig. Die dealtjes worden allemaal
gesloten in schimmige gesprekken achter gesloten deuren . De wijze waarop de Jaarbeurs begunstigd is,
wekt bij mij het vermoeden dat hier dingen gebeuren die niet door de beugel kunnen. Er staat geen enkel
maatschappelijk belang tegenover. De werkgelegenheid van de Jaarbeurs is zeer bescheiden. De
Utrechtse middenstand heeft er geen bal aan. De beursbezoekers komen er met de auto en gaan er meteen
weer weg. Aan alle wegverbredingen op de aanvoerroutes betaalt de Jaarbeurs geen cent mee. Wij krijgen
wel de extra luchtverontreiniging. Als juridisch adviseur van verschillende actiegroepen bestrijd ik dit soort
dwaasheld . Verder doe ik met mijn Bureau Rechtsbescherming veel werk voor mensen die geen
rechtsbijstand kunnen betalen. Ik ben nu druk bezig met het koffiehuis op Kanaleneiland . Kroegen mogen
in Utrecht zo lang ze willen openblijven. Maar dit koffiehuis moet om elf uur ‘s avonds dicht om geen andere
reden dan dat er alleen allochtone mannen komen. En als allochtone mannen zich bij de voordeur
ophouden, zou dat intimiderend zijn voor passanten .Dat staat met zoveel woorden in het besluit van de
gemeente. Je moet je toch helemaal kapot schamen als je dat op papier durft te zetten? Het interesseert
me geen biet dat burgemeester Brouwer ziedend is dat ik haar van discriminatie heb beschuldigd. Dat is
geen scheldwoord, maar een Juridische kwalificatie. Want het is gewoon in strijd met artikel I van de
grondwet. Dat de Raad van State daar niet hard mee afrekent, is ongelooflijk bedenkelijk. Dat vind ik van
wel meer arresten, met name op het gebied van vreemdelingenrecht Dat Is de reden waarom de Raad van
State door het Europese Hof van Justitie al verschillende keren is afgeserveerd. Nederland hoort wat
mensenrechten betreft niet meer bij de beschaafde landen in Europa. Met deze zaak ga ik ook naar het
Europese Hof .en Nederland gaat verliezen. Ik heb een tijd wetenschapsfilosofie gegeven op Nijenrode.
Daar werd ik diep ongelukkig. Want het interesseerde de studenten niet. In het werk dat ik nu doe, kan ik
alles kwijt wat ik belangrijk vind. In de jaren zeventig was ik actief in Nieuw links. Verschillende bekenden uit
die tijd zijn nu commissaris van de Koningin of burgemeester en rijden met hun dienstauto naar allerlei
klussen. Ik heb gekozen voor een andere loopbaan, en voel mij gelukkig omdat ik het Idee heb dat ik
dichter bij mijn idealen ben gebleven. Een aantal raadsleden, met name van de Partij van de Arbeid, kan
mijn bloed wel drinken . Dat doet me pijn. Ik heb in de PvdA-partijraad gezeten en Joop den Uyl nog
meegemaakt. Dat was voor mij een coryfee. In die tijd wilden we zorgen voor spreiding van kennis, macht
en inkomen. Daar is niets van terecht gekomen. De PvdA van nu heeft die idealen verschrikkelijk
verloochend. Met name in de steden is het een regentenpartij van hoogopgeleiden geworden die dikke
vriendjes zijn met ambtenaren en de grote marktpartijen. Tienduizend naoorlogse sociale huurwoningen
slopen, omdat ze plaats moeten maken voor koopwoningen. Dat is het beleid van de PvdA in Utrecht. Elke
keer als ik het daarover heb, grijpt me dat weer aan,omdat ik me afvraag hoe het mogelijk is dat de partij zo
aan de verkeerde kant staat en er zo’n klerezooi van maakt. Waar die oude socialisten voor stonden – Joop
den Uyl en Jan Schaefer – daar probeer ik mij hard voor te maken. Dat verklaart waarom ik denk: ik ga deze
strijd niet opgeven.’

Uitnodiging Algemene Ledenvergadering

Amsterdam, 4 april 2007

Beste parkvriend(in),

Hierbij nodigt het bestuur u uit voor een

Algemene Ledenvergadering van de VVR,

donderdag 19 april, aanvang 20.00 uur

Eigenwijks, Jan Tooropstraat 6, Amsterdam, in de Van Eesterenzaal

Agenda:

• Opening

• Mededelingen

• Notulen ALV 8-11-2006

• Verkiezing nieuw bestuurslid

• Ontwikkelingen rond ‘de weg’

• Verslag kascommissie

• Financieel jaarverslag

• Samenstelling nieuwe kascommissie

• Ontwikkelingen in het park, o.a. onderhoud en bestrijding wateroverlast

• Broedvogelverslag 2006

• Rembrandtparkfestival 2007

• Rondvraag

We hopen ook u te kunnen begroeten op deze bijeenkomst.We stellen het zeer op prijs uw mening te horen over de diverse onderwerpen.

Met vriendelijke groet,

het bestuur van Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark

Vereniging Vrienden van het RembrandtparkP/a Jan Tooropstraat 6, 1062 BM Amsterdam

Tel. 020-3460670 Mobiel: 06-12649604

e-mail: info@rembrandtpark.org : websitewww.rembrandtpark.org

Uitnodiging inspraakavond Groenvisie op 22 maart, stadsdeelkantoor Slotervaart, 19.30 uur

Beste leden,

Binnen stadsdeel Slotervaart is afgelopen tijd een ‘Groenvisie’ ontwikkeld: een breed meerjarenplan met een omvattende visie op het groen in het stadsdeel. Hieronder valt ook ‘ons’ Rembrandtpark.

Groen is nu bij vernieuwingsplannen vaak een sluitpost. Vooral de stedelijke verdichting van de laatste jaren eist een hoge tol. Steeds meer groen in onze omgeving wordt opgeofferd aan woning- en kantorenbouw en wegenaanleg. Van dat laatste is het Rembrandtpark uiteraard een sprekend voorbeeld.

Maar tegelijk wordt door onderzoek steeds duidelijker hoe onmisbaar natuur in de stad is voor de kwaliteit van leven, de gezondheid, de luchtkwaliteit, en het welzijn van mensen en dieren.

De nu ontwikkelde Groenvisie moet ervoor gaan zorgen dat behoud van voldoende groen in het stadsdeel een belangrijk uitgangspunt wordt, zowel in de huidige situatie als bij toekomstige plannen. Dit ‘paraplu-plan’ geeft de aanzet voor een duurzame aanpak om het groen zowel in de parken als in de straten op de lange termijn in stand te houden. Waardevolle bomen moeten worden beschermd en openbaar groen beter verzorgd.

Als VVR zijn wij daarom blij met dit initiatief, dat afkomstig is van de afdeling Groenbeheer van Slotervaart.

De Groenvisie is nu nog een concept. Waarschijnlijk deze zomer zal de stadsdeelraad erover beslissen. Als bewoner cq parkliefhebber bent u, ook vanuit De Baarsjes en andere stadsdelen, van harte welkom om op donderdag 22 maart uw mening te geven. U kunt voor het groen nu uw woordje doen! Uw reactie gaat mee naar de deelraad. Het is belangrijk dat zij weet hoe groen ‘leeft’ bij bewoners.

Het Groenvisie-document kunt u downloaden via de website van Slotervaart: http://www.slotervaart.amsterdam.nl/actueel/besluiten_en/kennisgevingen/ter_visie_leggenOok ligt het ter inzage op het stadsdeelkantoor, Pieter Calandlaan 1, en op Eigenwijks, Jan Tooropstraat 6. Tot 10 april kunt u ook een schriftelijke inspraakreactie geven, zie genoemde website.

Met vriendelijke groet,

Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark,

Jan Tooropstraat 6, 1062 BM Amsterdam; tel. 06-12649604; email info@rembrandtpark.org; website www.rembrandtpark.org.

Artikel Westerpost van 31 januari 2007

Luchtvervuiling Andreasterrein nader onder de loep

Kort geding VVR op de valreep ingetrokken

Het stadsdeelbestuur van Slotervaart gaat nader bekijken of de luchtvervuiling op het Andreasterrein niet toch problemen oplevert voor de geplande nieuwbouw. Dat werd afgelopen week duidelijk aan de vooravond van een kort geding dat de Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark had aangespannen tegen de bouw. Het stadsdeelbestuur liet woensdag op de valreep weten dat zij de door de VVR geuite kritiek op het luchtkwaliteitsonderzoek, die zij vorige maand nog afwees, opnieuw zal gaan beoordelen. In afwachting van het nieuwe besluit is de start van de bouwwerkzaamheden op het Andreasterrein enige maanden uitgesteld.

De VVR was tegen het Andreasbouwplan in beroep gegaan omdat volgens haar diverse schadelijke gevolgen, zoals een mogelijke extra stijging van het grondwaterpeil en verslechtering van de luchtkwaliteit in het Rembrandtpark en op het Andreasterrein, niet goed zijn onderzocht. ‘De uitlaatgassen van de Lelylaan waaien, sinds voor de aanleg van de verkeersweg 200 bomen zijn gekapt, al rechtstreeks het park in’, aldus een woordvoerder. ‘Dat gaat alleen maar meer worden.’ De nieuwbouw verrijst direct naast een van de meest vervuilende snelwegen van Nederland. ‘Het is goed dat er zorgvuldig wordt gekeken naar de hoeveelheid schadelijke stoffen, die ook de toekomstige bewoners van het Andreasterrein zullen inademen. Als je hier een huis koopt, wil je er ook oud kunnen worden!’

Het onderzoek dat vorig jaar in opdracht van het stadsdeel werd uitgevoerd naar de luchtkwaliteit op het Andreasterrein, is volgens de VVR op een aantal onderdelen ondeugdelijk. In maart moest het oorspronkelijke rapport al overnieuw nadat de vereniging had aangetoond dat te lage verkeersprognoses voor de A10 West waren gebruikt. Maar ook de herziene versie bleef grote manco’s vertonen. Zo zijn voor stikstofdioxide te lage achtergrondwaarden gehanteerd, en is de uitstoot vanaf de A10 West volgens de VVR onvoldoende meegeteld. ‘We zijn zelf natuurlijk geen experts’, verklaart de woordvoerder. ‘De tekortkomingen zijn afgelopen jaar aan het licht gebracht door zowel Milieudefensie als door onze jurist en luchtkwaliteitsspecialist Kees van Oosten. Medio december werd al onmiskenbaar duidelijk dat zij de spijker op de kop sloegen. De Raad van State oordeelde toen in de ‘Haarlemmerpleinzaak’ dat de lagere achtergrondwaarden voor fijnstof en stikstofdioxide, die alleen in Amsterdam worden gehanteerd, inderdaad onverantwoord zijn, en vernietigde daarom een besluit voor de bouw van een parkeergarage. Wij zouden deze rechtszaak zeker hebben gewonnen.’

Het stadsdeel gaat de komende tijd proberen de manco’s in het luchtkwaliteitsonderzoek op te helderen. Daarna zal zij het bezwaarschrift van de VVR opnieuw beoordelen.
De parkvrienden – die eind 2004 een door hen gepresenteerd boomsparend alternatief voor het Andreasbouwplan zagen sneuvelen bij het stadsdeelbestuur – voorzien meer schadelijke gevolgen van het bouwplan, waarvoor inmiddels 800 bomen zijn gekapt. ‘We blijven natuurlijk protesteren tegen de geplande verkeersweg door het park. Die is onnodig maar wordt door het toekomstige Andreas Fashion Hotel geeist als prive-ontsluitingsweg, voor slechts 60 gastenauto’s. Dat is buiten elke proportie.’ Daarnaast zal het zware bouwverkeer dat het stadsdeel gedurende vijf jaar door het park wil leiden via de alvast aangelegde bouwweg, de luchtkwaliteit en rust ter plekke volgens de vereniging niet ten goede komen.
De VVR zal ook blijven aandringen op onderzoek naar de effecten van de bouwplannen op de waterhuishouding in het Rembrandtpark. ‘De wateroverlast is de afgelopen tijd weer dramatisch te noemen. Een flink aantal bomen dreigt te verdrinken. Wij willen dat er ook met het groen in de stad zorgvuldig wordt omgesprongen. In dit plan is te weinig rekening gehouden met de belangen van het park en de bewoners.’

Vogelrondleiding in het Rembrandtpark

Hierbij nodigt de VVR U uit voor een vogelrondleiding in het Rembrandtpark op zondag 11 februari. Lees hier meer.

Rechtszaak Andreasbouw op vrijdag 26 januari gaat niet door!

Beste leden,

In het VVR-bericht van 17 januari meldden wij dat de VVR in beroep is gegaan tegen het plan voor de Andreasbouw, waarvoor de verkeersweg door het park zou worden aangelegd. Gisteren is bekend geworden dat deze rechtszaak, die op vrijdag 26 januari zou dienen bij de Rechtbank Amsterdam (10.30 uur) niet doorgaat. Het stadsdeelbestuur van Slotervaart, dat in december de bezwaren van de VVR ongegrond verklaarde, heeft nu besloten het bezwaarschrift opnieuw te gaan beoordelen. De kans dat wij de rechtszaak vrijdag zouden hebben gewonnen is heel groot. Echter de zaak ligt nu voorlopig stil.

De VVR is tegen het Andreasbouwplan in beroep gegaan omdat de schadelijke gevolgen voor het park, zoals een mogelijke extra stijging van het grondwaterpeil en verslechtering van de luchtkwaliteit, onvoldoende zijn onderzocht. We zijn niet gekant tegen de woningbouw op het terrein, maar wel tegen het hotel dat voor slechts 60 gastenauto’s een privé-ontsluitingsweg door het park eist. Verder komt het zware bouwverkeer dat ten onrechte vijf jaar lang door het park zal worden geleid via de onlangs aangelegde tijdelijke bouwweg, de luchtkwaliteit en de rust in het park niet ten goede.

De reden voor het stadsdeel om op haar besluit terug te komen, was met name onze kritiek op het uitgevoerde luchtkwaliteitsonderzoek, dat de nodige manco’s vertoont. Zo zijn voor fijnstof en stikstofdioxide te lage achtergrondwaarden gehanteerd, en is de uitstoot vanaf de A10 West ten onrechte onvoldoende meegerekend. Deze tekortkomingen zijn aan het licht gebracht door zowel Milieudefensie als door jurist en luchtkwaliteitsspecialist Kees van Oosten van Bureau Rechtsbescherming te Utrecht, die voor ons optreedt in de beroepsprocedure.

Voor de bouwactiviteiten op het Andreasterrein kunnen starten, moet eerst het luchtkwaliteitsonderzoek in orde zijn. De VVR zal dit afwachten, maar zal ook blijven aandringen op onderzoek naar de effecten van de bouw op de waterhuishouding in het Rembrandtpark. De wateroverlast van de afgelopen tijd is weer dramatisch te noemen, en wij willen dat er met het park ook in dit opzicht zorgvuldig wordt omgesprongen.

Daarnaast gaan wij uiteraard door ons te verzetten tegen de komst van de onnodige verkeersweg in de zuidzoom.

We houden u op de hoogte!

Vriendelijke groet,

Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark