Persbericht

‘Onzinnige’ bouwweg in park mag toch worden aangelegd

Vrienden Rembrandtpark tekenen hoger beroep aan

Slotervaart kan volgende week de omstreden bouwweg in het Rembrandtpark gaan aanleggen. Dat heeft de rechter woensdag bepaald in het kort geding dat was aangespannen door de Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark (VVR) en het Milieucentrum Amsterdam. De VVR gaat in ieder geval in hoger beroep tegen het vonnis. ‘Volgens Slotervaart gaat het maar om vijf lege vrachtwagens per dag. Wij vinden het onbegrijpelijk dat een stadsdeelbestuur daarvoor het schaarse stadsgroen beschadigt en bewoners dupeert.’

De VVR en het Milieucentrum protesteerden twee weken geleden bij de rechtbank tegen de bouwweg, die volgens het stadsdeel noodzakelijk is als afvoerroute vanaf het Andreasterrein. ‘Echt onzin’, vindt de VVR. ‘De huidige afvoerroute voldoet goed, er zijn zonder problemen 40.00 ton slooppuin plus 800 bomen afgevoerd. Slotervaart kan geen enkel zinnig argument aanvoeren voor de aanleg van deze bouwweg. Maar de rechter ziet dit kennelijk als de beslissingsvrijheid van het stadsdeelbestuur.’

Volgens de VVR voelen vele bewoners zich pijnlijk getroffen door de handelwijze van het bestuur van Slotervaart. ‘De resultaten van onze nieuwste donatieactie spreken boekdelen: in enkele weken tijd hebben betrokken bewoners uit verschillende stadsdelen opnieuw duizenden euro’s gestort om de rechtszaak tegen de bouwweg te steunen. Dit zou Slotervaart toch iets moeten zeggen. En trouwens ook De Baarsjes, die altijd geweigerd heeft om hierin voor haar bewoners op te komen.’

Volgens de VVR gebruikt Slotervaart nu ‘salami-tactiek’ om de permanente verkeersweg, die in november met succes werd tegengehouden, stapsgewijs alsnog door te drukken. Dat is volgens haar in strijd met het programaccoord van Groen-Links en PvdA Slotervaart. Daarin is afgesproken dat de discussie over de verkeersweg opnieuw zal worden geopend, met projectontwikkelaar Proper Stok en andere partijen. ‘Portefeuillehouder Tino Pattipilohy van Groen-Links heeft ons persoonlijk bezworen dat het Dagelijks Bestuur er alles aan zal doen om de weg terug te draaien. De vraag komt op hoe geloofwaardig dit nieuwe stadsdeelbestuur is.’

Overigens hecht de VVR weinig geloof aan de door het stadsdeel gehanteerde lage vrachtwagenaantallen. Uit ambtelijke stukken blijkt volgens haar dat het in werkelijkheid gaat om veel meer vrachtverkeer: 80 tot 100 vrachtwagens, oplopend tot enkele honderden per dag. ‘Voor dat soort aantallen is een luchtkwaliteitstoets nodig. Maar de rechter heeft ook over deze bewijsstukken niets gezegd in haar vonnis.’ Dat het stadsdeel hiermee op dit moment wegkomt, vindt de VVR ‘heel vreemd’. ‘Dit kan zo natuurlijk niet. Wij zullen deze zaak tot op de bodem gaan uitzoeken.’

In ieder geval is één winstpunt geboekt, aldus de VVR. ‘Het stadsdeel heeft onder druk van onze bezwaarprocedure toegezegd dat de bouwweg niet breder wordt dan strikt noodzakelijk. Oorspronkelijk zou hij vrijwel net zo breed worden aangelegd als de geplande verkeersweg, maar dat gaat nu niet door. Dat hebben we in ieder geval bereikt.’

No comments yet.

Leave a comment