Persbericht Groen Links Oud-Zuid

 

PERSBERICHT

10 juli 2006

GroenLinks wil gesprek Oud-Zuid met Slotervaart over weg door Rembrandtpark

GroenLinks in Amsterdam Oud-Zuid heeft in schriftelijke vragen aan het dagelijks bestuur van dit stadsdeel gepleit voor nauwer overleg met het stadsdeel Slotervaart over de afstemming tussen de ontwikkeling van de Theophile de Bockstrook (Oud-Zuid) en het Andreas Ensemble (Slotervaart). Op die manier hoopt GroenLinks bij te dragen aan het voorkómen van de aanleg van een definitieve weg door het Rembrandtpark.

Recent besloot het stadsdeel Slotervaart door te gaan met de aanleg van een (tijdelijke) bouwweg door het Rembrandtpark. GroenLinks in Oud-Zuid betreurt die aanleg, omdat voor de weg tientallen bomen in het park zijn gekapt. Voor de verkiezingen plantte GroenLinks nog vier bomen op het kaalgeslagen terrein.

Gelukkig is de bouwweg tijdelijk. In de komende periode moet Slotervaart een besluit nemen over een permanente weg. Bij het programma-akkoord in Slotervaart is afgesproken dat daarvoor met alle betrokken partijen overleg wordt gevoerd. GroenLinks in Oud-Zuid vindt dat het stadsdeel Oud-Zuid daar ook bij hoort.

Bram Bos, fractievoorzitter: “Gebruikers en genieters van het Rembrandtpark wonen ook in ons stadsdeel: in de Hoofddorppleinbuurt. Het Rembrandtpark is dus ook voor onze bewoners erg belangrijk.”

Extra reden voor overleg is, dat Oud-Zuid bezig is met de planvorming voor de Theophile de Bockstrook, dat vlakbij het Andreas Ensemble en het Rembrandtpark ligt. Oud-Zuid wil daar onder meer een brede school gaan bouwen, en een parkeergarage. Volgens GroenLinks zou het goed zijn als de ontwikkeling van het Andreas Ensemble én de Theophile de Bockstrook in nauwe samenhang zou plaatsvinden. De nu afgesloten brug vanaf de Theophile de Bockstrook naar het Andreas Ensemble zou wellicht een rol kunnen spelen in de discussie over de noodzaak van een definitieve weg door het Rembrandtpark.

De communicatie tussen Slotervaart en de omliggende stadsdelen is in het verleden suboptimaal geweest. GroenLinks vindt daarom dat het dagelijks bestuur van Oud-Zuid het initiatief moet nemen om in nauw overleg te treden met dagelijks bestuur van Slotervaart, zowel over de tijdelijke als de definitieve bouwweg, als over de samenhang in de ontwikkeling van Theophile de Bockstrook en Andreas Ensemble.

Meer informatie:

• Bram Bos, fractievoorzitter van GroenLinks in Oud-Zuid: 020 4710 767, 06-51743228, bram@bos.nl

• De schriftelijke vragen staan op de website van GroenLinks Oud Zuid: http://www.groenlinks-oudzuid.nl/nieuws/nieuws-610.html

Verklaring Vrienden van het Rembrandtpark

 

Verklaring Vrienden van het Rembrandtpark

Opluchting over versmalling bouwweg

De komst van de bouwweg in de zuidzoom van het Rembrandtpark is helaas een feit.De Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark (VVR) heeft al het mogelijke gedaan om dit te voorkomen, maar kan na de uitspraak van de rechter de aanleg niet langer tegenhouden.

Een belangrijk winstpunt is echter wel geboekt. De bouwweg wordt op z’n smalst aangelegd, veel smaller dan oorspronkelijk de bedoeling was. Stadsdeel Slotervaart wilde aanvankelijk ook de veel bredere ondergrond voor vrijwel de hele geplande autoweg aanbrengen, maar heeft bij de rechter toegezegd dit niet te zullen doen. Afgelopen week is in het park het tracé van de bouwweg (waarover tot nog toe veel onduidelijkheid bestond) uiteindelijk bepaald en uitgezet.We zijn opgelucht dat door de versmalling de schade aan het park nog meevalt, maar hij was niet nodig geweest. Voor de bouwweg is nooit één zinnig argument aangevoerd.

In ieder geval hebben medewerkers van het stadsdeel die verantwoordelijk zijn voor de uitvoering ons verzekerd weer net zo zorgvuldig te werk te zullen gaan als bij de aanleg van de waterloop vorig jaar. Zo worden de bomen in de omgeving van de werkzaamheden, die de komende maanden zullen plaatsvinden, afgeschermd door hekken. De door Groen Links geplante trompetbomen zijn al in veiligheid gebracht bij de Schooltuinen in het park.

Milieucentrum Amsterdam en VVR gaan samen in hoger beroep tegen de uitspraak van de rechter, die op de meeste aangevoerde argumenten niet is ingegaan. Zij heeft o.a. niet gereageerd op de aanwijzingen dat er gerommeld is met de luchtkwaliteitstoets. Daarnaast zullen wij ons er de komende tijd voor blijven inzetten dat deze “tijdelijke” bouwweg niet zal worden omgevormd in de autoweg. Deze zou, met zijn veel grotere omvang, het park blijvende en onherstelbare schade berokkenen.

de Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark

Bericht aan onze leden

Beste parkvrienden,

Op de dag dat de regering viel, hoorden we dat we de aanleg van de bouwweg in het park niet meer kunnen tegenhouden. De rechtbank heeft op 28 juni onze bezwaren afgewezen. Wij gaan in hoger beroep, maar het stadsdeel start wel volgende week met de aanleg. Dat kunnen we niet meer stoppen.

Dit betekent niet dat de definitieve verkeersweg er ook komt, want daartegen blijven we hard doorvechten.

Het vonnis inzake de bouwweg was bijzonder teleurstellend, Dat we een taaie strijd moesten leveren wisten we, want ‘tijdelijke’ ingrepen kun je moeilijk tegenhouden. Toch hadden we sterke argumenten, plus, dank zij jullie vele gulle giften, een professionele advocaat. Het Milieucentrum trok samen met ons op, en zeker dertig van jullie kwamen naar de rechtbank om opnieuw te tonen hoe belangrijk het park is.

Toch heeft de rechter een vreemd, scheef vonnis afgeleverd. Op de meeste argumenten wordt met geen woord ingegaan. Slotervaart wil de bouwweg aanleggen voor – volgens haarzelf – slechts vijf lege vrachtauto’s per dag. Geen mens kan volhouden dat het stadsdeelbestuur de belangen van park en bewoners hier serieus heeft meegewogen. Maar de rechter vindt dat ‘de extra verkeersbelasting van de wegen rondom het Andreasterrein’ dóór deze vijf vrachtauto’s, duidelijk zwaarder weegt dan de inbreuk van een bouwweg op het park. Dit terwijl het afgelopen jaar duizenden vrachtauto’s langs de bestaande afvoerroute zonder enig probleem 40.000 ton puin en 800 gekapte bomen hebben afgevoerd. Dat de rechter hier overheen kijkt, vinden wij onbegrijpelijk.

Verder blijkt uit stadsdeelstukken dat waarschijnlijk met de aantallen vrachtauto’s is gesjoemeld om de luchtkwaliteitstoets te omzeilen. De echte aantallen zullen bijna zeker veel hoger liggen: honderd of meer vrachtauto’s per dag. De rechter heeft echter aan onze harde bewijzen geen woord besteed. En zo zijn er veel meer vreemde dingen in het vonnis.

Je krijgt het gevoel dat de rechter het stadsdeel koste wat kost gelijk wil geven. Een verschijnsel dat door juridische hoogleraren in Nederland steeds vaker wordt geconstateerd. Maar wij gaan het hierbij niet laten zitten. Wij zullen onze zaak voorleggen aan de Raad van State, in de hoop op een onafhankelijk oordeel. We hebben, na al jullie en onze inzet, op zijn minst recht op een reactie op onze argumenten. Die hogerberoepszaak zal echter nog een aantal maanden op zich laten wachten.

Er is door al onze inspanningen wel één praktisch winstpunt geboekt. Het stadsdeel heeft onder druk van onze bezwaarprocedure toegezegd dat de bouwweg niet breder wordt dan strikt noodzakelijk. Oorspronkelijk zou hij vrijwel net zo breed worden aangelegd als de geplande verkeersweg, maar dat gaat nu niet door. Dat hebben we in ieder geval bereikt.

Verder is er ook weer politieke hoop. In het programaccoord van Slotervaart is afgesproken dat de definitieve verkeersweg weg opnieuw ter discussie zal worden gesteld. Portefeuillehouder Tino Pattipilohy (Groen-Links) heeft ons persoonlijk bezworen dat het nieuwe stadsdeelbestuur zal gaan proberen de weg terug te draaien. Wij zullen er alles aan doen om deze opening te benutten.

Ook in andere stadsdelen groeit de politieke steun. In de Baarsjes is gisteren voor het eerst een motie ingediend om de belangen van Baarsjesbewoners inzake het park te gaan behartigen. Het stadsdeelbestuur voelde daar helaas niets voor.

Misschien zou het helpen de diverse bestuurders eens persoonlijk duidelijk te maken wat u vindt van de aanleg van de bouwweg. Bijvoorbeeld aan de verantwoordelijk portefeuillehouder Ineke Ketelaar: I.ketelaar@slotervaart.amsterdam.nl (graag cc naar info@rembrandtpark.org) Het stadsdeelbestuur in De Baarsjes heeft vast ook wel email.

We hebben werk genoeg, voorlopig. Maar eerst wensen we jullie allen een fijne zomer.

En: enorm bedankt voor de steun en voor jullie enorm gulle reacties op onze nieuwe donatieactie. (De donateurs krijgen hierover binnenkort een brief.)

En als u deze zomer in het park op een mooi plekje wilt zitten: de oude banken blijven daar op ons verzoek voorlopig rondslingeren, als zwerfbanken, die u kunt neerzetten waar u wilt.

Veel plezier!

Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark

 

Persbericht

‘Onzinnige’ bouwweg in park mag toch worden aangelegd

Vrienden Rembrandtpark tekenen hoger beroep aan

Slotervaart kan volgende week de omstreden bouwweg in het Rembrandtpark gaan aanleggen. Dat heeft de rechter woensdag bepaald in het kort geding dat was aangespannen door de Vereniging Vrienden van het Rembrandtpark (VVR) en het Milieucentrum Amsterdam. De VVR gaat in ieder geval in hoger beroep tegen het vonnis. ‘Volgens Slotervaart gaat het maar om vijf lege vrachtwagens per dag. Wij vinden het onbegrijpelijk dat een stadsdeelbestuur daarvoor het schaarse stadsgroen beschadigt en bewoners dupeert.’

De VVR en het Milieucentrum protesteerden twee weken geleden bij de rechtbank tegen de bouwweg, die volgens het stadsdeel noodzakelijk is als afvoerroute vanaf het Andreasterrein. ‘Echt onzin’, vindt de VVR. ‘De huidige afvoerroute voldoet goed, er zijn zonder problemen 40.00 ton slooppuin plus 800 bomen afgevoerd. Slotervaart kan geen enkel zinnig argument aanvoeren voor de aanleg van deze bouwweg. Maar de rechter ziet dit kennelijk als de beslissingsvrijheid van het stadsdeelbestuur.’

Volgens de VVR voelen vele bewoners zich pijnlijk getroffen door de handelwijze van het bestuur van Slotervaart. ‘De resultaten van onze nieuwste donatieactie spreken boekdelen: in enkele weken tijd hebben betrokken bewoners uit verschillende stadsdelen opnieuw duizenden euro’s gestort om de rechtszaak tegen de bouwweg te steunen. Dit zou Slotervaart toch iets moeten zeggen. En trouwens ook De Baarsjes, die altijd geweigerd heeft om hierin voor haar bewoners op te komen.’

Volgens de VVR gebruikt Slotervaart nu ‘salami-tactiek’ om de permanente verkeersweg, die in november met succes werd tegengehouden, stapsgewijs alsnog door te drukken. Dat is volgens haar in strijd met het programaccoord van Groen-Links en PvdA Slotervaart. Daarin is afgesproken dat de discussie over de verkeersweg opnieuw zal worden geopend, met projectontwikkelaar Proper Stok en andere partijen. ‘Portefeuillehouder Tino Pattipilohy van Groen-Links heeft ons persoonlijk bezworen dat het Dagelijks Bestuur er alles aan zal doen om de weg terug te draaien. De vraag komt op hoe geloofwaardig dit nieuwe stadsdeelbestuur is.’

Overigens hecht de VVR weinig geloof aan de door het stadsdeel gehanteerde lage vrachtwagenaantallen. Uit ambtelijke stukken blijkt volgens haar dat het in werkelijkheid gaat om veel meer vrachtverkeer: 80 tot 100 vrachtwagens, oplopend tot enkele honderden per dag. ‘Voor dat soort aantallen is een luchtkwaliteitstoets nodig. Maar de rechter heeft ook over deze bewijsstukken niets gezegd in haar vonnis.’ Dat het stadsdeel hiermee op dit moment wegkomt, vindt de VVR ‘heel vreemd’. ‘Dit kan zo natuurlijk niet. Wij zullen deze zaak tot op de bodem gaan uitzoeken.’

In ieder geval is één winstpunt geboekt, aldus de VVR. ‘Het stadsdeel heeft onder druk van onze bezwaarprocedure toegezegd dat de bouwweg niet breder wordt dan strikt noodzakelijk. Oorspronkelijk zou hij vrijwel net zo breed worden aangelegd als de geplande verkeersweg, maar dat gaat nu niet door. Dat hebben we in ieder geval bereikt.’